ウレタンゴム系塗膜防水

ウレタン塗膜防水

ウレタン塗膜防水は、ウレタンゴム系の防水材でつくる防水層で、その工法には、緩衝用シート、補強布などと組み合わせて所定量の厚さに塗り付けて防水層をつくる塗布工法と超速硬化ウレタンを所定量の厚さに防水層をつくる吹付工法があります。

ウレタン塗膜防水の代表的な工法は通気緩衝工法(X-1工法)と密着工法(X-2工法)があります。通気緩衝工法(X-1工法)は、通気緩衝シートを下地に張りつけた後ウレタンゴム系塗膜防水材を塗布して、脱気筒を取り付ける工法で、緩衝シートを挟むことにより、建物の動きによるウレタン防水の破断を抑制する効果があります。また、脱気筒を取り付けることによって、建物内部のフクレの原因となる水分を逃がす効果があります。

密着工法(X-2工法)は、ウレタン防水の間にクロスを挟む工法のことです。ウレタン防水の間にクロスを挟むことで、防水塗膜厚が確保され、防水性を高めることができます。密着工法より通気緩衝工法の方が耐久性に優れていますが、施工工程が多くなるため施工費用は密着工法より高くなります。

現在、補強布を省略できる高強度のウレタン塗膜防水材も各メーカーで開発されています。
田島ルーフィングのGO-JIN、AGCポリマーのサラセーヌAZなどがあります。

ウレタン塗膜防水は現場で防水材料を塗布して防水層を作り上げる為、膜厚が不均一になりやすいという問題があり、膜厚の薄い防水層が存在する可能性が常にあります。

塗膜防水は品質管理が難しく施工後の膜厚を確認する事が出来ないため、官公庁仕様、都市再生機構仕様においては、膜厚を確保するために単位面積あたりの使用量で膜厚を管理することになっています。
公共建築工事の場合3.0㎏/㎡が標準とされています。膜厚ですと3mm相当です。

防水層の厚みは耐久性に直結しますので、ウレタン塗膜防水の課題となっています。また、ウレタン塗膜防水は施工が容易なために、防水の知識のない職人が誤った施工をしている事例が多くあります。膜厚が1mm程度の下記の施工もありました。